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AVE. Alta Velocidad Española

El Tren de Alta Velocidad, bautizado como AVE, forma parte de la Red
Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE), y en la actualidad cuenta
con una línea que realiza el trayecto entre Madrid y Sevilla y Valencia y
Barcelona.

Además están en fase de proyecto y construcción dos nuevas líneas de este
tipo que cubrirían los trayectos Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia cuyos
convoys podrían alcanzar hasta los 220 km/h.

Fabricado en Francia con participación española, el AVE, es descendiente
directo del modelo francés TGV (Train a Grand Vitesse) Atlantique, y tiene
una velocidad máxima de 300 km/h. El trayecto entre Madrid-Puerta de
Atocha y Sevilla-Santa Justa, 471 Kilómetros, dura dos horas y cuarto sin
paradas intermedias.

La tensión eléctrica es de 25.000 voltios y es proporcionada por un sistema
de catenaria con postes de hormigón de estilo alemán. El tren toma la
corriente mediante dos pantógrafos dobles situados en la parte trasera del
techo de cada cabeza de tracción.

Por la línea del AVE también circula el Talgo 200, que realiza el trayecto
entre Madrid-Cádiz-Huelva aprovechando su rodadura desplazable. Las
ramas del Talgo 200 son remolcadas por locomotoras eléctricas de la serie
252 adaptadas para circular por las vías del AVE, a una velocidad máxima
de 220 km/h.

Historia del AVE

1986 - Se decide construir un nuevo acceso ferroviario a Andalucía desde
Madrid.
1988 - Tras el concurso pertinente RENFE adjudicó la construcción de los
trenes AVE a la firma francesa Gec-Alsthom.
1991 - Se presenta la primera rama del AVE en la fábrica de Belfort
(Francia) en Octubre de 1.991.
1992 - Se realizan las pruebas de velocidad con las primeras unidades
recibidas de Gec-Alsthom,
El 21 de Abril de 1.992 comienza la explotación comercial de la línea de Alta
Velocidad entre Madrid y Sevilla con motivo de la próxima inauguración de la
Exposición Internacional de Sevilla, Expo92.
En su primer mes de servicio, el AVE transportó a más de 100.000 viajeros,
y al llegar a noviembre ya había transportado a más de un millón de
pasajeros.

Actualmente se está mejorando la línea entre Barcelona y Valencia para
poner en servicio seis ramas AVE con ancho de vía ibérico de 220km/h de
velocidad máxima en este tramo.





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